*Así lo afirmó Rafael Ojeda titular de Marina, hoy durante la inauguración del tren Interoceánico.
POR: Carlos Pozos (LORD MOLÉCULA)
Viernes 22 de diciembre, 2023
“El sueño que muchos tuvieron de unir a los dos océanos de México, hoy se vuelve realidad, uniendo a Oaxaca, Chiapas y Veracruz”, exaltó el gobernador oaxaqueño Samuel Jara, previo a la inauguración del Tren Interoceánico que recorrerá mil 200 km de vías férreas en tres líneas.
“Unir los océanos y entrelazar los puertos de ambos lados es algo que regresa la grandeza al país”, afirmó Jara.
Por su parte, Rafael Ojeda titular de Marina hizo énfasis en la necesidad de unir a Oaxaca con Veracruz desde hace siglos, pues esto fue visto desde la época de la Conquista, por lo que “el Istmo renace con el ferrocarril de pasajeros y su vocación multimodal que impulsará el crecimiento económico y el desarrollo regional integral”.
Algunos datos correspondientes al Tren Interoceánico, el cual es un proyecto prioritario del Gobierno de México, son la rehabilitación de mil 197 kilómetros de vías férreas, con lo que se realizó la modernización de los puertos de Salina Cruz, Coatzacoalcos, Dos Bocas, así como el puerto Chiapas.
Al respecto se precisó que habrá 12 polos de desarrollo, 4 en Veracruz, 6 en Oaxaca y 2 en Chiapas.
En suma, esta obra que fue una promesa de campaña del hoy presidente de México, abarca los estados de Oaxaca, Veracruz, Tabasco y Chiapas, pasando por 115 municipios y 9 mil 418 localidades.
En cuanto a los trenes, algunos de estos constarán de 65 carros que no sólo tendrán la capacidad de trasladar 5 mil 200 toneladas de carga y 400 pasajeros por viaje, mismo que podrán elegir tres categorías: VIP, de primera y segunda clase; pero habrá también descuentos especiales.
Los boletos se podrán adquirir en línea y se pagará por tarjeta o en los kioscos ubicados en las estaciones, mismos que costarán 457 pesos en clase turista, 608 del boleto gerencial y mil 554 en la sección VIP.
Por el momento, el tren tendrá sólo una salida al día en ambas terminales, a las 7 am, con una duración de siete horas entre Coatzacoalcos y Salina Cruz, precisando que ya no hay disponibilidad de boletaje hasta el próximo año.
Para la consolidación de este proyecto que hoy es una realidad, fue necesario enfrentar algunos problemas, en especial el otorgamiento del derecho de vía, por lo que se buscó vincular los beneficios del proyecto, en la Línea Z, que implicó a 13 municipios, donde hubo la necesidad de realizar 204 reubicaciones, 569 repliegues de viviendas, donde por lo menos 12 mil 90 familias recibieron apoyos que implicaron una inversión de 900 millones de pesos.
Amigos, Amigas los invito a leer mi columna de hoy, en “LOS POZOS DE CARLOS POZOS”, titulada: “LAS HUELLAS DE LA CUARTA TRANSFORMACIÓN”. Les agradezco por el tiempo para su lectura. ¡Abrazos y no balazos!
