- Se inició el montaje de prelosas del viaducto elevado por el que cruzará la Ciudad de Tenosique
- Se concluyó la cimentación del paradero de Candelaria
Redacción
Ciudad de México, lunes 26 de diciembre de 2022.- La construcción del Tren Maya avanza a paso firme y de acuerdo con lo proyectado entra en operación endiciembre del 2023.
El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (FONATUR) informó que en el tramo 1 concluye cimentación de paradero de Candelaria; en tramo 2 se intensifican trabajos de Libramiento Campeche y estación Edzná y en el tramo 3 avanza el Viaducto Mérida-Campeche; en el 4, entra en operación paso vehicular en la entrada a Sudzal, Yucatán.
A través de un comunicado Fonatur adelantó que tras el montaje de las prelosas para el viaducto elevado en Tenosique, Tabasco, en el tramo 1, que va de Palenque a Escárcega, se realizará el armado de acero y colado de losa para el tendido de la vía del tren.
Detalló que en este mismo tramo, en el paradero de Candelaria, Campeche, que contará con planta de tratamiento de aguas residuales para riego de áreas verdes, también avanza la edificación de instalaciones sanitarias, pluviales e hidráulicas.
Asimismo, en el tramo 2, de Escárcega a Calkiní, en la localidad de Santa Rosa, municipio de Tenabo, sigue el ensamble de vía, atornillado y fijación, lo que garantizará el desplazamiento del tren con total seguridad, mientras en el Libramiento Campeche y en la estación Edzná se intensifican los trabajos con horarios nocturnos para optimizar avance de la obra.
De acuerdo con el comunicado, en el tramo 3, que va de Calkiní a Izamal, a la altura de la comunidad de Tebec, Umán, en Yucatán, avanza la construcción del viaducto Mérida-Campeche con el montaje de trabes. Asimismo, cerca de Maxcanú, continúa la soldadura de riel; cada día se realizan más de 25 soldaduras que equivalen a un kilómetro completo.
En el tramo 4, de Izamal a Cancún, en el acceso a Sudzal, concluyó la construcción de un paso vehicular que ya fue abierto al tránsito en la zona y permitirá el paso seguro del Tren Maya. Ahí mismo siguen las obras de colocación de durmientes, perforaciones para la catenaria y tendido de red eléctrica, así como trabajos para evitar encharcamientos.
