- El consorcio Bombardier-Alstom construirá 42 trenes, talleres y cocheras, y generará 4 mil empleos directos y 7 mil 500 indirectos
- Se fabricarán tres tipos de trenes en plantas de Ciudad Sahagún, Hidalgo
Por Carlos Pozos (Lord Molécula)
Ciudad de México, 09 de junio del 2021.- El Presidente de los Estados Unidos Mexicanos, Andrés Manuel López Obrador encabezó este miércoles la firma del contrato para la adquisición y construcción de carros de ferrocarril para el Tren Maya.
En el marco de la conferencia de prensa matutina desde el Salón Tesorería del Palacio Nacional, el mandatario afirmó que la construcción de los carros se hará totalmente en plantas de Ciudad Sahagún, Hidalgo, lo que generará miles de empleos; la fabricación estará a cargo de las empresas de Canadá y Francia, Alstom y Bombardier Transportation México, ganadoras de la licitación.
“Hoy vamos a ser testigos de la firma del contrato para la adquisición de los trenes y vagones del Tren Maya, nos van a informar tanto representantes de empresas como Rogelio Jiménez Pons; nos acompañan los Embajadores de Francia y también el ciudadano Embajador de Canadá, porque las empresas que obtuvieron el contrato son de Canadá, Francia y lo más destacado es que los trenes se van a construir en México porque las dos empresas tienen plantas en nuestro país, de modo que se van a generar muchos empleos, de manera especial en Ciudad Sahagún, en Hidalgo”, dijo el Presidente.
“Este es un acto muy importante, trascendente porque ya se van a obtener los trenes, son de tres tipos: un tren para carga, otro para pasajeros de la región y un tren dedicado al turismo”, explicó.
Los trenes serán de calidad, modernos y estarán listos en el tiempo y presupuesto programados, aseguró.
Apuntó que: “Es todo un desafío porque necesitamos tener los trenes para el 2023 porque el Tren Maya tiene que empezar las operaciones a finales de 2023, son empresas serias, responsables y estoy seguro que van a cumplir haciendo trenes de calidad, modernos que se va a cumplir con el presupuesto estimado, que no van a haber ampliaciones y se va a cumplir en el tiempo, es todo un desafío porque necesitamos los trenes para el 2023″.
La Directora General de Alstom México y representante legal de Bombardier Transportation México, Maite Ramos Gómez, indicó que los trenes cuentan con un diseño único en su tipo y cumplen con los más altos estándares de seguridad y calidad. Operarán con sistemas RTMS y alcanzarán velocidades entre 160 y 200 kilómetros por hora.
La representante de las empresas del consorcio informó que se construirán 42 trenes, sistemas ferroviarios, talleres y cocheras, y se generará seguridad, tecnología y conexión, lo que implicar crearán 4 mil empleos directos y 7 mil 500 indirectos.
“Hoy, el consorcio que represento, cuenta con el respaldo y la experiencia de las más grandes empresas fabricantes de trenes en el mundo. Nuestra presencia en México desde 1952, es decir, desde hace casi 70 años, ha hecho de la mano de obra mexicana una de las más reconocidas en términos de calidad y seguridad en el mundo, muchas gracias por la confianza, señor Presidente, no le vamos a quedar mal”, expresó.
El Director General del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (FONATUR), Rogelio Jiménez Pons, reiteró que el impacto ambiental del Tren Maya es “prácticamente nulo”, ya que el tren pasará por donde transitaba el antiguo ferrocarril o donde hay derechos de vía de las carreteras.
Aseguró que “hay una movilización de todas las esferas del gobierno para que el proyecto sea lo más integral posible”, con el fin de proteger el ambiente y el patrimonio histórico y arqueológico de la región del sureste.
Atestiguaron la firma del acuerdo el Secretario de Relaciones Exteriores, Marcelo Luis Ebrard Casaubón; el Embajador de Francia en México, Jean-Pierre Asvazadourian; el Embajador de Canadá en México, Graeme C. Clark; el Director Comercial de Alstom, Thierry Best y la Directora Comercial de Bombardier Transportation México, Sandra Palacios Ríos.
